مجازر في شوارع ،،، // قضية الأسبوع //

[شام]

مجازر في شوارع أو .... قتل بالمجان

العناوين كثيرة و المضمون واحد

الحوادث المرورية

يكاد لا يخلو يوم من سماع خبر عن حادث مروري و كوارث حقيقية تهدد البشرية ناتجة عن تفاقم حوادث المرور ووسائط النقل العديدة من طائرات و سفن وغيرها .. !!

وتعد الحوادث المرورية هي الأكثر انتشاراً و خاصة في العالم العربي .. كما يعتريها الكثير من الأسباب و المسببات .لا يمكننا حصرها فلقد تعددت و الموت واحد ..

كوارث و أرقام خيالية .. خسائر في الموارد البشرية .. أرواح تزهق .. و إعاقات دائمة تصيب الملايين ..

منظمة الصحة العالمية وفي تقريرها السنوي حول هذا المجال أفادت :

- ( 85% ) من نسبة الوفيات الناتجة عن حوادث الطرق في العالم تأتي من البلدان منخفضة أو متوسطة الدخل.

- تقدر التكلفة الاقتصادية للتصادمات على الطرق والإصابات الناتجة عنها بحوالي 518 مليار دولار أمريكي سنويا، نصيب البلدان المنخفضة والمتوسطة الدخل منها حوالي 65 مليار دولار أمريكي، وهو مبلغ يفوق ما تحصل عليه تلك الدول من مساعدات إنمائية.

- الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين /15/ و /44 / عاماً يمثلون أكثر من نصف المصابين من جراء حوادث الطرق على مستوى العالم. علما بأن هذه الشريحة العمرية هي الفئة الأكثر إنتاجا في المجتمعات المختلفة.

-من بين وسائل السفر المختلفة تأتي الطرق في رأس قائمة الوسائل التي تعرض روادها لخطر الحوادث، متفوقة في ذلك على السفر البحري والجوي والسكك الحديدية.

-إن حوادث الطرق في حصدها لأرواح البشر "بسقوط عشر طائرات بوينغ 747 يوميا".

- إن حوادث الطرق تحتل المرتبة السابعة في سلم مسببات الوفاة حالياً تتجه نحو الازدياد إذ توقع خبراء المنظمة أن تقفز مرتبتها في سلم مسببات الوفاة إلى المرتبة الثالثة بحلول العام 2020 م ، حيث يتسبب الإنسان بشكل مباشر أو غير مباشر في حوالي/ 94% / من الحوادث المرورية".

و تفيد كذلك الدراسات المختلفة أن ارتفاع معدلات حوادث الطرق في معظم الدول العربية، تقع ضمن أسوأ المعدلات العالمية.
رغم أن سكان الدول المتطورة لا يشكلون سوى/ 15% / من مجموع سكان العالم فإنهم يملكون أكثر من /60% / من مجموع عدد المركبات في العالم إلا أن عدد وفيات حوادث الطرق فيها لا يتجاوز / 14% / من مجموع حوادث الطرق في العالم.
وفي المقابل من ذلك، فإن دول الشرق الأوسط تملك اقل من / 2% / من عدد المركبات في العالم، غير أن نسبة الذين يقتلون و وفياتها من حوادث الطرق تصل إلى / 6% / من مجموع وفيات حوادث الطرق في العالم ..

كما يؤكد بيان صادر عن منظمة الصحة العالمية ان الحوادث المرورية فى أنحاء العالم تسفر عن مصرع حوالى / 1.2 / مليون شخص سنوياً، وأن ما بين (20 إلى50 ) مليون شخص يصابون بإصابات خطيرة من جراء تلك الحوادث.

مقابل هذه الخسائر في الأرواح و الخسائر المادية نرى ارتفاع نسبة الإعاقة التي أحد أسبابها هو الحوادث المرورية لنرى التقرير التالي :

80% من المعاقين بالمملكة سبب اعاقتهم ناتجة عن الحوادث المرورية التي أصبحت من أخطر ما يهدد حياة البشرية بصورة عامة وتدل الإحصائيات في هذا الاتجاه الى وضع خطير جداً في ظل عدم التزام الجميع بأنظمة وقواعد السلامة المرورية بصورة عامة وطبقاً لاحصائيات دقيقة نفاجأ أننا في هذا الوطن قد فقدنا بالفعل عدداً كبيراً جداً يفوق خمسين ألف منذ مطلع السبعينات بسبب الحوادث المرورية وعدم التقيد بوسائل السلامة المرورية وهناك ما يقارب نصف مليون شخص تعرضوا لإصابات ؛ بعضهم إصابتهم بالغة جداً جعلتهم من فئة المعاقين ممن يعيشون في اسوأ الاحوال النفسية لعدم قدرتهم على العمل ومشاركة المجتمع برغم كل ما يبذل لهم من محاولة التأهيل من مراكز تأهيل المعوقين التي وفرتها الدولة في مختلف المناطق بالمملكة

مابين الداخل و الخارج و المغرب و المشرق أرقام تتفاوت و مؤشرات خطيرة تنبئ عن خسائر فادحة


الخلاصة :

أخواني وأخواتي :

قضية الحوادث المرورية من القضايا المهمة والتي تؤرق المجتمعات والمنظمات العالمية ، ومشاركتكم حول هذه القضية التي نحن جزء منها مهم وضروري ، فشاركونا حول وجهات نظركم ورؤيتكم لهذه القضية المهمه والتركيز على أسبابها ومسبباتها والحلول لها من وجهة نظركم ودور السلطة والمجتمع في القضاء عليها .

[الشاهري العبيدي]

موضوع حيوي بمشاعر مأساويه وبأيدي واسفاه بأيدي قومي ايادي شباب سعوديه

في العالم يموت بالمليون مئه
وهنا في بلدي الغالي يموت مئتين لكل مليون
قارن وتحسر...نعم تحسر الف مره على دماء سفكت واعضاء تناثرت وشباب اصبحوا يذكرون ليقال رحمهم الله !

سنويا عدد الذين ينحرون بسبب الحوادث 5000 هؤلاء الذين يموتون اثناء الحادث اما الذين ينحبون لاحقا فغير داخل الاحصاء واسألوا الخبير بالمرور واسراره الاستاذ الغامدي حفظه الله

انا اتحدث وانا خبير جزئيا بهذا التخصص ولي محاضرات عديده عن الحوادث واسبابها وكيفيه تجنبها باذن الله وحاضرت مرات كثيره في مدارس اولادنا......فوالله ليشيب القلب من الصور والاخبار والفواجع والقصص كثيره جدا

ماذا عساني اقول وهل ينفع البوح ....فلله المشتكى
يجب علينا عمل استراتيجه معينه ونشر ثقافه مخططه والتركيز على ابنائنا في المراحل الثانويه وهكذا...

ماذا يمكن عمله... هو مجهوداتكم في هذا الطرح المبارك من اختنا ايمان

اختي ايمان كل الشكر لطرحك وليس بغريب عنك الابداع

تقبلي تقديري الخالص

[شموخ]

السلامه المروريه اصبحت قضيه وطنيه وذلك لأن نسبة الوفيات بالحوادث بالمملكه أصبحت في تزايد حسب الدراسات التي اجريت مؤخرا ...

واغلبية الحوادث يكون سببها تجاوز السرعه القانونيه وقطع الإشارات المروريه والغالبيه منهم يكونون من فئة صغار السن او المراهقين بمعنى اصح ...

لابد ان تطبق عقوبات صارمه بحق اي شخص يتجاوز السرعه او لايحترم اشارة المرور كما انه لابد من توعية النش والمراهقين بضرورة التقيد بقواعد السلامة المروريه موقف محزن شاهدته اليوم بعد الظهر كنت بزيارة قريبة لي في مستشفى القوات المسلحه وكانت هناك حالة استنفار شديده بالمستشفى وعند السؤال وجد ان هناك حادث بين سيارتي طلاب وعددهم تسعه طلاب اثناء انصرافهم من المدارس ويقال انه سببه السرعه الزايده ..



ايمان

يعطيك العافيه على تسليط الضوء على هذه القضيه الهامه .

تحياتي
شموخ

[شام]

تعقيب سديد

وروؤية منطقية جداً وواقعية

اخي الشاهري العبيدي

لقد اضفت من المعلومات الكم القيم

و لقد تناولت الموضوع برؤية استراتيجية

شكراً لك اخي الفاضل

ابقى معنا في هذا الحوار الهام و الذي هو من قلب الواقع

[ابو عارف]

شكراً الإخت العزيزة إيمان على طرح قضية الحوادث المرورية الكارثية المفجعه.

لقد شخصتي الداء المميت ولكن لم تتطرقي إلى نوع الدواء أي طرحتي المشكلة ب إسهاب وإحصائيات مخيفه ولم تتطرقي إلى الحلول الممكنه.

في إعتقادي أن هذه المشكلة سوف تبقى طويلاً دون حل ناجع تحصد الأرواح وتتلف الممتلكات فهي تشبه الأمراص المستعصية الأيدز والسرطان إلا أن هذين الأخيرين يفتكنا بالبشر فقط أما الحوادث فتقضي على الحرث والنسل والأخضر واليابس و المتهور والعاقل دون هواده.

من الأسباب الرئيسيه عدم الوعي باصول السياقة الوقائيه والسلامه وعدم التقيد بأنظمة المرور.

الحلول:

1- منع الشباب تحت سن 20 سنه من قيادة السيارات وإستخدام النقل العام في تنقلاتهم.
2- إجبار الموردين ووكلاء السيارات بالدول العربية في تثبيت السرعة مصنعياً ب100 كم بالساعه فقط.
3- صنع سيارات للعرب من البلاستيك الخالص مثل سيارات الأطفال المستخدمه بالملاهي.
4- أن يكون للعائلة الواحدة سيارة واحدة خاصة وحافلة نقل كاحد أقصى ، بدلاً من أن يكون لكل شخص سياره خاصة.
5- أن نعود للنقل الحيواني من خيل وجمال وبغال وحمير.
6- نستخدم المشي والسير على الأقدام للمسافات القصيرة من 1-3 كيلو متر.
7- إقترح أن يكون عدد السيارات للرجل الواحد مربوط في تعدد الزوجات لا في عدد الأولاد.
أكيد تقولون الحمد لله إن كلامك مايمشي إلا على نفسك.

شكراً الإخت الكريمة الفاضلة/ إيمان مرة أخرى على طرح هذه القضية الحوارية الهامة.

Thank you it is very important issue

[الشاهري العبيدي]

تعقيب سديد

وروؤية منطقية جداً وواقعية

اخي الشاهري العبيدي

لقد اضفت من المعلومات الكم القيم

و لقد تناولت الموضوع برؤية استراتيجية

شكراً لك اخي الفاضل

ابقى معنا في هذا الحوار الهام و الذي هو من قلب الواقع
كل الشكر لك اختى الغاليه

وان شاء سوف اتابع الموضوع وانا موجود لابداء الراي والنقاش

[محمدالشمري]

فعلا هي من اهم القضايا المؤرقة وتحمل بطياتها ملفات كثيرة وكبيرة لعل من اهمها ما تقدمتي به اختي الفاضلة في مقدمة موضوعك .

بداية اود ان اشكرك على هذا الجهد والجمع من المعلومات والاحصائيات وساعود حتما لادلي بدلوي

ايمان مفيد ومهم ما تطرحينه دائما فكل الشكر لك

[شام]

السلامه المروريه اصبحت قضيه وطنيه وذلك لأن نسبة الوفيات بالحوادث بالمملكه أصبحت في تزايد حسب الدراسات التي اجريت مؤخرا ...

واغلبية الحوادث يكون سببها تجاوز السرعه القانونيه وقطع الإشارات المروريه والغالبيه منهم يكونون من فئة صغار السن او المراهقين بمعنى اصح ...

لابد ان تطبق عقوبات صارمه بحق اي شخص يتجاوز السرعه او لايحترم اشارة المرور كما انه لابد من توعية النش والمراهقين بضرورة التقيد بقواعد السلامة المروريه موقف محزن شاهدته اليوم بعد الظهر كنت بزيارة قريبة لي في مستشفى القوات المسلحه وكانت هناك حالة استنفار شديده بالمستشفى وعند السؤال وجد ان هناك حادث بين سيارتي طلاب وعددهم تسعه طلاب اثناء انصرافهم من المدارس ويقال انه سببه السرعه الزايده ..



ايمان

يعطيك العافيه على تسليط الضوء على هذه القضيه الهامه .

تحياتي
شموخ

ياهلا شموخة

نورتي الموضوع
و مشاركة هامة و فيها نبض واقعي أليم لتلك المشاهدة

و التي صارت مشاهدة شبه يومية للأسف

و هي بالتالي ظاهرة عالمية مع اختلاف النسبة فقط بين بلد و آخر

فهل تعلمين أختاه في سوريا مثلاً لدينا حادث كل ساعة مما يسفر عن

حالة وفاة واحدة و جرح و اصابة 36 شخص أغلبهم من الاطفال

ولعل إدراة المرور هنا مطالبة بفعل الكثير ولكن ..

لا تزال الضحايا في ارتفاع على طرقات الموت ولا حياة لمن تنادي

اشكرك شموخة للمشاركة الرائعة

و حفظك الله

[شام]

شكراً الإخت العزيزة إيمان على طرح قضية الحوادث المرورية الكارثية المفجعه.

لقد شخصتي الداء المميت ولكن لم تتطرقي إلى نوع الدواء أي طرحتي المشكلة ب إسهاب وإحصائيات مخيفه ولم تتطرقي إلى الحلول الممكنه.

في إعتقادي أن هذه المشكلة سوف تبقى طويلاً دون حل ناجع تحصد الأرواح وتتلف الممتلكات فهي تشبه الأمراص المستعصية الأيدز والسرطان إلا أن هذين الأخيرين يفتكنا بالبشر فقط أما الحوادث فتقضي على الحرث والنسل والأخضر واليابس و المتهور والعاقل دون هواده.

من الأسباب الرئيسيه عدم الوعي باصول السياقة الوقائيه والسلامه وعدم التقيد بأنظمة المرور.

الحلول:

1- منع الشباب تحت سن 20 سنه من قيادة السيارات وإستخدام النقل العام في تنقلاتهم.
2- إجبار الموردين ووكلاء السيارات بالدول العربية في تثبيت السرعة مصنعياً ب100 كم بالساعه فقط.
3- صنع سيارات للعرب من البلاستيك الخالص مثل سيارات الأطفال المستخدمه بالملاهي.
4- أن يكون للعائلة الواحدة سيارة واحدة خاصة وحافلة نقل كاحد أقصى ، بدلاً من أن يكون لكل شخص سياره خاصة.
5- أن نعود للنقل الحيواني من خيل وجمال وبغال وحمير.
6- نستخدم المشي والسير على الأقدام للمسافات القصيرة من 1-3 كيلو متر.
7- إقترح أن يكون عدد السيارات للرجل الواحد مربوط في تعدد الزوجات لا في عدد الأولاد.
أكيد تقولون الحمد لله إن كلامك مايمشي إلا على نفسك.

شكراً الإخت الكريمة الفاضلة/ إيمان مرة أخرى على طرح هذه القضية الحوارية الهامة.

Thank you it is very important issue

اشكرك اخي ابو عارف للمشاركة الطيبة

وابداء الرأي بكل بساطة

و للمشكلة امتدادت اخرى ..

نطرح احداها و الباقي على من يدخل هذا الحوار

الف شكر لك اخي الكريم لحسن المشاركة

ويعطيك العافية

[شام]

بانتظار عودتك اخي الشاهري

لتفيدنا بما لديك حول هذه القضية الهامة

كل الشكر مسبقاً

ويعطيك العافية

[شام]

وبانتظار عودتك استاذنا القدير محمد الشمري

شكراً سلفاً

ويعطيك العافية

[الدكتور محمد الشمري]

--------------------
ايمان
-------------------
موضوع جميل وهام في عصرنا
كم رأينا أطفال وشباب في مقتبل العمر لا يستطيعون الحراك من السرير والسبب حوادث السيارات

وكم رأينا أموال تهدر سواء أموال خاصة كالسيارات أو أموال حكومية الطرق والأنوار والأرصفة
مع إننا نملك شبكات طرق من أفخم الشوارع سواء من المواصفات الهندسية
لكن دعينا نعرف ما هي المشكلة ؟؟
المشكلة تكمن أولاً بالدولة وقوانينها: تطبيق القوانين فيه تهاون والواسطة دخلت حتى بالحصول على إجازة السوق وتشديد العقوبة هو الحل الوحيد

بالأشخاص : الوعي المروري قاصر جداً


وفي نقاط كثيرة نستطيع أن نتكلم عنها لكن نترك لغيرنا التحدث عن بعض النقاط
-------------------
تحية من القلب

[محمدالشمري]

تعد مشكلة الحوادث المرورية من أهم وأبرز مشاكل النقل لما تخلفه من ضحايا بشرية وخسائر مادية جسيمة ، كما أنها من أبرز المشاكل في العصر الحديث حيث تعاني منها الدول النامية والمتقدمة على حد سواء ، ولقصور في التوعية المرورية التي تعني جعل جميع مستعملي الطريق من سائقين ومشاة على علم واقتناع بقواعد وتعاليم وأصول وآداب السير والمرور التي تكفل لهم السلامة إذا صرفوا واستعملوا الطريق استعمالاً سليماً وفق هذه القواعد والأصول والآداب .
فلا يكفي أن يكون مستعملو الطريق على علم بقواعد وآداب السير والمرور ولكن المهم أن يقتنعوا بها وأن يستعملوا الطريق على أساسها.

وهكذا فإن نشر الوعي المروري يتطلب توافر شرطين الأول أن يكون مستعملو الطريق على علم بقواعد وآداب السير والمرور والثاني أن يقتنع الجمهور بأن هذه القواعد والتعليمات تكفل له السلامة والأمان .

ويمكن تحقق هذين الشرطين عن طريق أجهزة الإعلام المختلفة ، وكذلك حملات التوعية المرورية التي تقوم بها الشرطة وسوف نعرض لدور كل جهاز من هذه الأجهزة في إعلام وإقناع الجمهور بأهمية احترام والالتزام بقواعد السير وبالتالي وقاية المجتمع من حوادث المرور


تعريف السلامة المرورية :
إن السلامة المرورية بمفهومها الواسع تهدف إلى تبني كافة الخطط والبرامج واللوائح المرورية والإجراءات الوقائية للحد من أو منع وقوع الحوادث المرورية ضمان لسلامة الإنسان وممتلكاته وحفاظ على أمن البلاد ومقوماته البشرية والاقتصادية .

عناصر السلامة المرورية :
إن محور السلامة المرورية يتمثل في ثلاث عناصر وهي : المركبة ، الطريق ، العنصر البشري .


أولاً: المركبة
وسائل السلامة في المركبة هي:

الإطارات، من حيث المقاس والنوعية والتحمل ومعدل السرعة وسنة الإنتاج وأماكن التخزين

المصابيح، من حيث الوضوح واللون ومستوى الإضاءة

الإشارات الضوئية في المركبة الدالة على الانعطاف أو التنبيه

المرايا العاكسة لكشف الطريق أمام السائقين

مساحات المطر

المكابح وفرامل الوقوف والتي تتحكم في حركة المركبة

إقفال الأبواب

إشارات الإنذار الصوتية والضوئية (الثابلوة) كمؤشر الوقود والزيت والحرارة وعداد السرعة والبطارية الكهربائية

حزام الأمان

مساند الرأس

مقاعد الأطفال

الوسادة الهوائية

وسائل السلامة التي يجب أن تكون في المركبة :

العجل الاحتياطي وأدوات الفك والتركيب

طفاية الحريق

حقيبة الإسعافات الأولية

أنظمة إغلاق الأبواب في حالة الانقلاب

فرش مقاوم للحريق

مثلث عاكس

ونظراً لأهمية الصيانة للمركبة فلقد أدركت حكومتنا الرشيدة إلى اتخاذ إجراء وقائي يكفل صيانة المركبة ويمنع وقوع الحوادث المرورية بسبب سوء أو عدم صيانة المركبة فلقد أنشى الفحص الدوري للسيارات والذي يهدف إلى ما يلي :

تحسين مستوى صيانة المركبة

التقليل من حجم الحوادث المرورية

إطاله عمر المركبة الافتراضي

المحافظه على سلامة البئة العامة

المحافظه على أمن وسلامة مستخدمي الطريق من سائق وركاب ومشاة

كشف الأعطال مبدئياً للسائقين قبل استفحالها

ثانياً: الطريق

وسائل السلامة في الطريق:

نظراً لأهمية الطريق في العملية المرورية فلقد سعت حكومتنا الرشيده إلى إنشاء وتشييد شبكات طرق عالية المستوى والجوده في شتى أطراف البلاد

التصميم والتخطيط الهندسي للطريق

إضاءة الطريق ه

ثالثاً: السائق (العنصر البشري)

بما أن السائق هو العنصر الفعَّال والمُحرك للعملية المرورية فلابد من توفير عدة صفات في السائق الجيد

العقل

سلامة الحواس

معرفة انظمة وتعليمات المرور والتقيد بها

التركيز اثناء القيادة

الإحساس بالمسؤلية

الإلمام بمكينايكا المركبة وصيانتها بشكل مستمر

وسائل السلامة الخاصة بالسائق

استخدام حزام الأمان

وجود مساند الرأس

وسائل خاصة كالنظارات الطبية وحقيبة الإسعاف والوسادة الهوائية

أساليب وقواعد القيادة الآمنة

1- واجبات السائق قبل تشغيل المركبة والشروع في التحرك :

ـ إلقاء نظره حول المركبة والتأكد من مستوى الإطارات وحالة الطريق

طبعاً بنظرة سريعة وشاملة لا أحد من السائقين يهتم بتلك الامور أضف الى ذلك تقاعس السلطة في نشر الوعي المطلوب لحماية الناس من مجازر الشوارع المتمثلة في حوداث المرور .

أختي ايمان عودتينا على طرح كل ما هو مهم واتمنى ان اكون قد شاركت كما وزملائي في ما هو مفيد لما طرحتيه .

دمتي متألقة ومفيدة

[شام]

كم رأينا أطفال وشباب في مقتبل العمر لا يستطيعون الحراك من السرير والسبب حوادث السيارات

نعم هذا صحيح دكتور محمد الشمري

أولاً اشكرك للمشاركة و التعقيب ..

أما الصورة المستهلة في بداية المشاركة فهي صورة حقيقية للأأسف طبعاً نحن نأسف لهذه الحال التي وصلت الى ما وصلت اليه في بلداننا العربية و التي تعد ثاني أكبر الدول من حيث الحوادث المرورية .


وكم رأينا أموال تهدر سواء أموال خاصة كالسيارات أو أموال حكومية الطرق والأنوار والأرصفة
مع إننا نملك شبكات طرق من أفخم الشوارع سواء من المواصفات الهندسية
لكن دعينا نعرف ما هي المشكلة ؟؟

من الملاحظ ان كافة الدول العربية ناهضة في انشاء و شق الطرق العامة وتزويدها بالرادارات و الشاخصات المروية و خاصة طرق السفر ومع ذلك نرى بالمقابل ارتفاع كبير في نسب الحوادث المرورية .


المشكلة تكمن أولاً بالدولة وقوانينها: تطبيق القوانين فيه تهاون والواسطة دخلت حتى بالحصول على إجازة السوق وتشديد العقوبة هو الحل الوحيد

بالأشخاص : الوعي المروري قاصر جداً

إذن هناك مطلب حقيقي في اعادة النظر بما يتعلق بالقوانين المرورية و تطبيقاتها و كذلك تشديد الرقابة على منح اجازة القيادة بحيث تخلو من الاستثناءات و الرشوة .

ولعلي اضم رأيي لرأيك اخي الفاضل فيما ذكرته .. و تشديد قانون السير و تطبيقه بشكل واقعي لا نظري ..


وفي نقاط كثيرة نستطيع أن نتكلم عنها لكن نترك لغيرنا التحدث عن بعض النقاط

اشكرك اخي الكريم للمشاركة الفعالة و الايجابية ,, كما ادعوك لمتابعة هذا الحوار الساخن واضافة ماتراه مناسباً في هذا المجال من قضيتنا لهذا الاسبوع .

جزيل الشكر لك دكتور محمد

[شام]

جوانب هامة

و اضاءات ملفتة

كانت في مشاركتك اخي محمد الشمري

و يمكننا اعتبار مشاركتك هي الموضوع الرئيسي لما احتوته من معلومات قيمة وهامة

مؤكد لي عودة تفصيلية لما ذكرته ..

كي استفيد أكثر و لنخرج بنتيجة كلنا

الف يعطيك العافية اخي الكريم

و شكراً من جديد ..

[شام]

تعد مشكلة الحوادث المرورية من أهم وأبرز مشاكل النقل لما تخلفه من ضحايا بشرية وخسائر مادية جسيمة ، كما أنها من أبرز المشاكل في العصر الحديث حيث تعاني منها الدول النامية والمتقدمة على حد سواء ، ولقصور في التوعية المرورية التي تعني جعل جميع مستعملي الطريق من سائقين ومشاة على علم واقتناع بقواعد وتعاليم وأصول وآداب السير والمرور التي تكفل لهم السلامة إذا صرفوا واستعملوا الطريق استعمالاً سليماً وفق هذه القواعد والأصول والآداب .
فلا يكفي أن يكون مستعملو الطريق على علم بقواعد وآداب السير والمرور ولكن المهم أن يقتنعوا بها وأن يستعملوا الطريق على أساسها.


بداية و استهلال قيم اخي الفاضل

لقد القيت الضوء على جانبين مهمين و هما السائقين و المشاة فهل تعلم أننا يومياً نستخدم الطرقات في تنقلاتنا ومع ذلك قد لا يعرف أحدنا اهم القواعد في السلامة .

من الملاحظ جداً المخالفات التي يرتكبها المشاة و كذلك السائقين .. وهذا مما يسبب التداعي في هذه الأزمة الحقيقية التي تهدد كيان مجتمع ..


وهكذا فإن نشر الوعي المروري يتطلب توافر شرطين الأول أن يكون مستعملو الطريق على علم بقواعد وآداب السير والمرور والثاني أن يقتنع الجمهور بأن هذه القواعد والتعليمات تكفل له السلامة والأمان .

نعم هذا صحيح .. نشر الوعي المروري مهمة مجتمعية اعلامية كبيرة ملقاة على عاتقنا جميع .


ويمكن تحقق هذين الشرطين عن طريق أجهزة الإعلام المختلفة ، وكذلك حملات التوعية المرورية التي تقوم بها الشرطة وسوف نعرض لدور كل جهاز من هذه الأجهزة في إعلام وإقناع الجمهور بأهمية احترام والالتزام بقواعد السير وبالتالي وقاية المجتمع من حوادث المرور

كما هناك العديد من الضوابط مثل تشديد قانون السير و تطبيقه بشكل فعال .


تعريف السلامة المرورية :
إن السلامة المرورية بمفهومها الواسع تهدف إلى تبني كافة الخطط والبرامج واللوائح المرورية والإجراءات الوقائية للحد من أو منع وقوع الحوادث المرورية ضمان لسلامة الإنسان وممتلكاته وحفاظ على أمن البلاد ومقوماته البشرية والاقتصادية

تعريف رائع شكراً لك اخي الكريم .


عناصر السلامة المرورية :
إن محور السلامة المرورية يتمثل في ثلاث عناصر وهي : المركبة ، الطريق ، العنصر البشري .


أولاً: المركبة
وسائل السلامة في المركبة هي:

الإطارات، من حيث المقاس والنوعية والتحمل ومعدل السرعة وسنة الإنتاج وأماكن التخزين

المصابيح، من حيث الوضوح واللون ومستوى الإضاءة

الإشارات الضوئية في المركبة الدالة على الانعطاف أو التنبيه

المرايا العاكسة لكشف الطريق أمام السائقين

مساحات المطر

المكابح وفرامل الوقوف والتي تتحكم في حركة المركبة

إقفال الأبواب

إشارات الإنذار الصوتية والضوئية (الثابلوة) كمؤشر الوقود والزيت والحرارة وعداد السرعة والبطارية الكهربائية

حزام الأمان

مساند الرأس

مقاعد الأطفال

الوسادة الهوائية

وسائل السلامة التي يجب أن تكون في المركبة :

العجل الاحتياطي وأدوات الفك والتركيب

طفاية الحريق

حقيبة الإسعافات الأولية

أنظمة إغلاق الأبواب في حالة الانقلاب

فرش مقاوم للحريق

مثلث عاكس

الف شكر لهذا الايضاح الذي أتمنى أن ينتشر على مدى الشبكة العنكبوتية ..



ونظراً لأهمية الصيانة للمركبة فلقد أدركت حكومتنا الرشيدة إلى اتخاذ إجراء وقائي يكفل صيانة المركبة ويمنع وقوع الحوادث المرورية بسبب سوء أو عدم صيانة المركبة فلقد أنشى الفحص الدوري للسيارات والذي يهدف إلى ما يلي :

مشاركة مكتملة الجوانب .. الف شكر لك اخي الفاضل .


تحسين مستوى صيانة المركبة

التقليل من حجم الحوادث المرورية

إطاله عمر المركبة الافتراضي

المحافظه على سلامة البئة العامة

المحافظه على أمن وسلامة مستخدمي الطريق من سائق وركاب ومشاة

كشف الأعطال مبدئياً للسائقين قبل استفحالها

ثانياً: الطريق

وسائل السلامة في الطريق:

نظراً لأهمية الطريق في العملية المرورية فلقد سعت حكومتنا الرشيده إلى إنشاء وتشييد شبكات طرق عالية المستوى والجوده في شتى أطراف البلاد

التصميم والتخطيط الهندسي للطريق

إضاءة الطريق ه

ثالثاً: السائق (العنصر البشري)

بما أن السائق هو العنصر الفعَّال والمُحرك للعملية المرورية فلابد من توفير عدة صفات في السائق الجيد

العقل

سلامة الحواس

معرفة انظمة وتعليمات المرور والتقيد بها

التركيز اثناء القيادة

الإحساس بالمسؤلية

الإلمام بمكينايكا المركبة وصيانتها بشكل مستمر

وسائل السلامة الخاصة بالسائق

استخدام حزام الأمان

وجود مساند الرأس

وسائل خاصة كالنظارات الطبية وحقيبة الإسعاف والوسادة الهوائية

أساليب وقواعد القيادة الآمنة

جزاك الله كل الخير لهذا الشرح القيم و الرائع .. أخي الفاضل ..


1- واجبات السائق قبل تشغيل المركبة والشروع في التحرك :

ـ إلقاء نظره حول المركبة والتأكد من مستوى الإطارات وحالة الطريق

طبعاً بنظرة سريعة وشاملة لا أحد من السائقين يهتم بتلك الامور أضف الى ذلك تقاعس السلطة في نشر الوعي المطلوب لحماية الناس من مجازر الشوارع المتمثلة في حوداث المرور .

ونقاط قيمة مضيئة أثرت الفكرة البسيطة

مشاركة أعتبرها هي الموضوع و هي القضية

ايجابية وفعالية ورؤية منطقية

استاذي القدير

الف شكر و الف يعطيك العافية